Προκηρύχθηκε ο δημόσιος μειοδοτικός διαγωνισμός για κάλυψη των συγκοινωνιακών αναγκών, που προκύπτουν στην ακτοπλοϊκή εξυπηρέτηση των γραμμών που συνδέουν τα νησιά των Κυκλάδων με ενδονησιακά δρομολόγια, από το ΣΑΣ.
Συνεδρίασε χτες το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών την Τετάρτη, 16 Σεπτεμβρίου, αποφασίζοντας ομόφωνα την επαναπροκήρυξη του δημόσιου διαγωνισμού, για την κάλυψη των ενδοκυκλαδικών δρομολογίων, τα οποία δημιουργήθηκαν από την παύση των πλοίων της ΝΕΛ, δεδομένων των οικονομικών προβλημάτων της εταιρείας.
Για τις ακτοπλοϊκές γραμμές, που αυτή τη στιγμή καλύπτονται στοιχειωδώς από το πλοίο «ΑΡΤΕΜΙΣ» της Hellenic Seaways, με μηνιαίες αναθέσεις, είχε προκηρυχθεί έκτακτος διαγωνισμός πριν από λίγο διάστημα, ο οποίος, ωστόσο, δεδομένου ότι το ΣΑΣ ζητούσε νεότερα πλοία, που αυτή τη στιγμή δεν μπορούν να διατεθούν από τις ακτοπλοϊκές εταιρείες για την κάλυψη των επιδοτούμενων γραμμών, απέβη άκαρπος.
Αξίζει να σημειωθεί, πως η μόνη εταιρεία, που δήλωνε έτοιμη να δηλώσει ενδιαφέρον για την κάλυψη των ενδοκυκλαδικών δρομολογίων ήταν μόνο η Hellenic Seaways. Παρ’ όλα αυτά, μόνο με τη λήξη της προθεσμίας και το άνοιγμα των φακέλων θα φανεί αν θα παρουσιαστούν και άλλες υποψήφιες εταιρείες για την ανάληψη των δρομολογίων.
Στο νέο διαγωνισμό, που ομόφωνα το ΣΑΣ στη συνεδρίασή του αποφάσισε να προκηρύξει, τα ελάχιστα απαιτούμενα χαρακτηριστικά πλοίου, διαμορφώθηκαν ως εξής:
Α) ελάχιστη μεταφορική ικανότητα 200 επιβατών το χειμώνα και 350 το καλοκαίρι
Β) επιφάνεια για φόρτωση παντός τύπου οχημάτων 400 τετραγωνικά μέτρα, εκ των οποίων 200 τ.μ. για φόρτωση Φ/Γ οχημάτων
Γ) ολικό μήκος75 μέτρα
Ακολουθούν οι δρομολογιακές γραμμές και τα ποσά των επιδοτήσεων ανά πλήρες δρομολόγιο, ανάλογα με τις κατηγορίες, στις οποίες ανήκουν τα πλοία, σύμφωνα με την παλαιότητά τους.
Δρομολογιακή γραμμή 1
Α) Σύρος – Κύθνος – Κέα – Λαύριο και επιστροφή με εκτέλεση δύο δρομολογίων την εβδομάδα. Το τμήμα Κέα – Λαύριο δεν επιδοτείται. Επιδότηση με 15.244,31 ευρώ ανά πλήρες δρομολόγιο για πλοίο κατηγορίας 2 και 12.195,45 ευρώ για πλοίο κατηγορίας 3
Β) Σύρος – Πάρος – Νάξος – Ίος – Σίκινος – Φολέγανδρος – Κίμωλος – Μήλος και επιστροφή, με την εκτέλεση ενός δρομολογίου την εβδομάδα. Επιδότηση με 30.733,04 ευρώ ανά πλήρες δρομολόγιο (κατηγορία 2) ή 24.586,43 ευρώ (κατηγορία 3).
Γ) Σύρος – Πάρος – Σέριφος – Σίφνος – Κίμωλος – Μήλος και επιστροφή, με την εκτέλεση τριών δρομολογίων την εβδομάδα, χωρίς προσέγγιση στην Πάρο στο ένα εξ’ αυτών. Επιδότηση με 25.813,44 ευρώ (κατηγορία 2) ή 20.650,75 ευρώ (κατηγορία 3).
Δ) Σύρος – Τήνος – Άνδρος και επιστροφή με την εκτέλεση ενός δρομολογίου την εβδομάδα. Επιδότηση 9.349,27 ευρώ (κατηγορία 2) ή 7.479,42 ευρώ (κατηγορία 2)
Δρομολογιακή γραμμή 2
Α) Σύρος – Τήνος – Άνδρος και επιστροφή, με εκτέλεση δύο δρομολογίων την εβδομάδα. Επιδοτείται με 9,535,70 ευρώ (κατηγορία 2) ή 7.628,72 ευρώ (κατηγορία 3)
Β) Σύρος – Κύθνος – Κέα – Λαύριο και επιστροφή, με εκτέλεση ενός δρομολογίου την εβδομάδα (Το τμήμα Κέα – Λαύριο δεν επιδοτείται). Επιδοτείται με 15.548,65 ευρώ (κατηγορία 2) ή 12.498,92 ευρώ (κατηγορία 3).
Γ) Σύρος – Πάρος – Νάξος – Δονούσα – Αιγιάλη – Κατάπολα – Κουφονήσι – Σχοινούσα – Ηρακλειά – Νάξος – Πάρος – Σύρος με εκτέλεση ενός δρομολογίου την εβδομάδα. Επιδοτείται με 26.328,78 ευρώ (κατηγορία 2) ή 21.063,02 (κατηγορία 3).
Δ) Σύρος – Πάρος – Νάξος – Φολέγανδρος – Σίκινος – Ίος – Θηρασιά – Θήρα – Ανάφη και επιστροφή, με την εκτέλεση δύο δρομολογίων την εβδομάδα. Επιδοτείται με 31.305,62 ευρώ (κατηγορία 2) ή 25.044,50 ευρώ (κατηγορία 3).
