Τις επιπτώσεις λειτουργίας του εμπορικού λιμανιού της Πάρου στην περιοχή της Παροικιάς επαναφέρουν στο προσκήνιο μέσω αναφοράς που κατέθεσαν προς αρμόδια υπουργεία, Σύλλογοι του νησιού και της Αντιπάρου.
Οι συνυπογράφοντες το εκτενές έγγραφο ζητούν μέχρι να εξετασθεί η μεταφορά του λιμανιού τουλάχιστον να τηρούνται οι περιβαλλοντικοί όροι προκειμένου να ελαχιστοποιούνται τα προβλήματα στο χώρο που αποτελεί σε τελική ανάλυση την “πύλη εισόδου” της Πάρου.
Σημειώνεται πως η αναφορά των Συλλόγων Ενοικιαζομένων Δωματίων Πάρου – Αντιπάρου “Μαντώ Μαυρογένους” και “Ο Ποσειδώνας” καθώς και του Συλλόγου Φίλων Παραδοσιακού Οικισμού Παροικιάς απεστάλη προς τα υπουργεία Ναυτιλίας και Αιγαίου, Υποδομών, Περιβάλλοντος, Δικαιοσύνης αλλά και στους αιρετούς της Τοπικής και Περιφερειακής Αυτοδιοίκησης και το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Πάρου.
Απαιτείται στρατηγικός σχεδιασμός
Στο περιεχόμενο, τα μέλη των Συλλόγων, τονίζουν πως επικεντρώνουν την προσοχή τους στη συνύπαρξη της λειτουργίας του εμπορικού λιμανιού με πλήθος δραστηριοτήτων που συντελούνται στην Παροικιά. Πρωτίστως, σημειώνουν ότι “Η θέση του εμπορικού λιμένος Πάρου περιβάλλεται από τον αστικό ιστό της Παροικίας, γεγονός εκ του οποίου, δεδομένα και αδιαμφισβήτητα, αποδεικνύεται ότι αλληλοεπηρεάζεται από τις δραστηριότητες της τοπικής κοινωνίας της Παροικίας” εξηγώντας ταυτόχρονα πως, “Χαιρετίζουμε και επιβραβεύουμε όλες τις προσπάθειες και όλες τις αποφάσεις των αρμόδιων αρχών, που αναβαθμίζουν, εξωραΐζουν, αναπτύσσουν και αναδεικνύουν τις υπόλοιπες περιοχές της Πάρου” και επισημαίνοντας ότι απαιτείται την ίδια ώρα “να αντιμετωπισθεί με ιδιαίτερη προσοχή και έναν επιμελή και στρατηγικό σχεδιασμό” και το λιμάνι.
Προβληματική μορφή
Στη συνέχεια, απαριθμούν αναλυτικά τα προβλήματα που καταγράφονται στο συγκεκριμένο σημείο, γεγονός πως καθιστά επιτακτική την ανάγκη σύνταξης μίας μελέτης που θα δίνει λύση στην προβληματική μορφή που παρουσιάζει σήμερα ο χώρος και η οποία περιγράφεται ως εξής: “Το λιμάνι της Πάρου συμπεριλαμβάνεται στην κατηγορία των λιμένων της χώρας, που παρουσιάζει την μορφή “επιβατηγό λιμάνι-εμπορικό λιμάνι-μαρίνα-αλιευτικό καταφύγιο””.
Ειδικότερα, υπογραμμίζουν πρωτίστως πως “οι ανάγκες της ορθής περιβαλλοντικής του διαχείρισης, τουλάχιστον μέχρι την οριστική απομάκρυνσή του από την περιοχή της Παροικίας, είναι άμεσα αναγκαίες”.
Απευθυνόμενοι προς τα αρμόδια υπουργεία και τις τοπικές αρχές, αναφέρουν επιπλέον ότι “στην είσοδο του νησιού, που σε όλο το μήκος του διαθέτει από τις πλέον προσβάσιμες και ομορφότερες παραλίες του νησιού” παρατηρείται “διάβρωση και αλλοίωση” καθώς και “φθίνουσα πορεία της αισθητικής αξίας τους”. Επίσης, τονίζουν ότι η “άμεση επαφή του, με την μαρίνα της Παροικιάς” είναι “γεγονός που δημιουργεί τεράστια προβλήματα και εγκυμονεί τεράστιους κινδύνους” καθώς “Δεν μπορεί να θεωρεί κανείς φυσιολογικό ότι ο επισκέπτης - τουρίστας που διαθέτει κότερο / σκάφος, θα επιλέξει το λιμάνι της Παροικίας, όταν σε απόσταση αναπνοής από το σκάφος του γνωρίζει ότι θα φορτώνονται αδρανή υλικά, καύσιμα, θα υπάρχει έντονος και συνεχής θόρυβος, σκόνη, αέρια κλπ.”. Τα μέλη εφιστούν την προσοχή ακόμη στο γεγονός πως “Η λειτουργία του εμπορικού λιμένος και η άσκηση σε αυτόν εμπορικών δραστηριοτήτων, είναι δεδομένο ότι αλλοιώνει και διαβρώνει τον θαλάσσιο αυτό χώρο, χωρίς να υπάρχει η οποιαδήποτε μέριμνα και φροντίδα για τα αρχαιολογικά αυτά ευρήματα”.
Ορθή περιβαλλοντική διαχείριση
Οι συνυπογράφοντες, υποστηρίζουν ξεκάθαρα πως κοινός στόχος αποτελεί η προσπάθεια “να υπάρξουν αποτελέσματα” θετικά για το πεδίο του τουρισμού που αποδεικνύεται “πυλώνας” της τοπικής οικονομίας. Κατά συνέπεια, “Ο κύριος στόχος είναι να υπάρξει ο σωστός σχεδιασμός και η ορθή περιβαλλοντική διαχείριση, με απώτερο σκοπό την απομάκρυνση του εμπορικού λιμένος από την περιοχή της Παροικίας, έτσι ώστε να υπάρξει αναβάθμιση της πρωτεύουσας του νησιού μας και κατ’ επέκταση ολόκληρου του τόπου μας”, υποστηρίζουν χαρακτηριστικά.
Συνολικός σχεδιασμός, ώρα διεκδίκησης
Σημείο στο οποίο εστιάζουν την κριτική τους, αποτελούν ακόμη και “οι ενέργειες στις οποίες έχει ήδη προβεί το υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου αναφορικά με τους λιμένες του Ελλαδικού Χώρου” στο πλαίσιο “του συνολικού σχεδιασμού και χάραξης της εθνικής λιμενικής πολιτικής για την ανάπτυξη των λιμένων, ώστε να ανταποκρίνονται στις σύγχρονες απαιτήσεις για την εξυπηρέτηση των επιβατών, πλοίων και φορτίων”
Σύμφωνα με όσα αναφέρουν εκπονείται “νέα λιμενική στρατηγική” και έχει ανακοινωθεί ότι “στις 14 Μαΐου 2013 θα παρουσιασθούν οι τεχνικές προδιαγραφές για την εκπόνηση Γενικών Προγραμματικών Σχεδίων (Master Plan) των λιμένων της χώρας, μεταξύ των οποίων” συμπεριλαμβάνεται και το λιμάνι της Πάρου, αφού “ ανήκει στην κατηγορία των λιμένων Εθνικής Σημασίας”.
Κατά συνέπεια, αυτή η είδηση, αποτελεί το κομβικό χρονικό σημείο, στο οποίο πρέπει να πάρουν θέση οι αιρετοί του νησιού και να προτάξουν τις ανάγκες του τόπου. “Όπως είναι εύλογο και πιστεύουμε κατανοητό, αυτή είναι πλέον η κατάλληλη ώρα για την υπεύθυνη και αποτελεσματική θέση του Δήμου Πάρου, ο οποίος θα κληθεί στο άμεσο μέλλον, να συμπράξει, με τον προαναφερόμενο τρόπο ή με οποιονδήποτε άλλο τρόπο κριθεί επαρκής και πρόσφορος, έτσι ώστε να δοθούν οι κατευθύνσεις και να χαραχθούν οι σχεδιασμοί για την ανάπτυξη και επαναπροσδιορισμό του λιμένος της Πάρου” αναφέρουν χαρακτηριστικά ολοκληρώνοντας την παρέμβασή τους.
