Κατά πλειοψηφία εγκρίθηκε από το Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Άνδρου, η πρόταση της μειοψηφίας, για εκκίνηση των διαδικασιών έκδοσης μελέτης Πλαισίου Έργων Ανάπτυξης Λιμένος (ΠΕΑΛ), για το λιμάνι του Γαυρίου.
Δεδομένου, ότι το τελευταίο διάστημα έχουν πληθαίνουν οι φωνές στην Άνδρο, που ζητούν την ανάπτυξη του λιμένα του Γαυρίου, η παράταξη της ελάσσονος μειοψηφίας του Δημοτικού Συμβουλίου Δ. Άνδρου, “Άνδρος της Ζωής μας”, έφερε κατά την πρόσφατη συνεδρίαση πρόταση, προκειμένου να ξεκινήσουν επιτέλους οι διαδικασίες για την εκπόνηση ΠΕΑΛ.
Κάθετη η αντίθεση Δημάρχου και Προέδρου Δ.Σ.
Κάθετα αντίθετος από την πρώτη στιγμή υπήρξε ο πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου, κ. Ελευθέριος Μπάλλας, ο οποίος αφενός τόνισε πως το θέμα δεν εμπίπτει στην περίπτωση του κατεπείγοντος, προκειμένου να συζητηθεί άμεσα και προ ημερησίας διατάξεως, όπως συμφώνησε η πλειοψηφία του Σώματος και αφετέρου, πως μία τέτοια κίνηση θα σταθεί τροχοπέδη στις ήδη δρομολογημένες κινήσεις από πλευράς του Δημάρχου και της δημοτικής αρχής, για αναβάθμιση του λιμένα του Γαυρίου, ενώ αρνήθηκε να προεδρεύσει του θέματος. Με τον πρόεδρο συμφώνησε και ο Δήμαρχος Άνδρου, κ. Δημήτρης Λοτσάρης, ο οποίος μάλιστα έκανε λόγο και για “τσαμπουκά” της μειοψηφίας, υποστηρίζοντας επίσης, πως μοναδικός σκοπός της πρότασης εκ μέρους της παράταξης του κ. Γιάννη Καπάκη, υπήρξε το “σαμποτάζ” των δικών του ενεργειών.
Από την πλευρά της μείζονος πλειοψηφίας, ο επικεφαλής, κ. Θεοδόσης Σουσούδης, τόνισε πως οι δύο ενέργειες, ήτοι αυτές του δημάρχου και η πρόταση της ελάσσονος μειοψηφίας, δεν αναιρούν η μία την άλλη, ενώ δήλωσε θετικός στην εκπόνηση του ΠΕΑΛ.
Αρκετά δε ήταν τα μέλη της ελάσσονος μειοψηφίας του δημοτικού συμβουλίου του Δήμου Άνδρου, τα οποία υπεραμύνθηκαν της πρότασης για εκπόνηση ΠΕΑΛ, εξηγώντας, πως σε καμία περίπτωση δεν παρεμβαίνει σε οποιαδήποτε άλλη ενέργεια, ενώ μπορούν κάλλιστα να προχωρήσουν παράλληλα.
Τελικώς η πρόταση υπερψηφίστηκε από το Σώμα, έχοντας δύο “απών” ένα λευκό και την αρνητική ψήφο του προέδρου και του Αντιδημάρχου, κ. Δημήτρη Γιαννίση.
«Λύση για τα υφιστάμενα προβλήματα μόνο μέσω ΠΕΑΛ»
Την εισήγηση για το θέμα ανέλαβε ο δημοτικός σύμβουλος, κ. Βασίλης Αδάμης, ο οποίος εξήγησε, πως «η απόφαση μας για πρόταση μελέτης Πλαισίου Έργων Ανάπτυξης Λιμένος (ΠΕΑΛ),ξεκίνησε από την ανάγκη δημιουργίας ενός ασφαλούς λιμένα Γαυριου, που αποτελεί την βιτρίνα του νησιού, διότι με την υπάρχουσα κατάσταση του λιμανιού, λόγω της κακής χωροθέτησης του, το λιμάνι Γαυρίου έχει καταστεί με ανέμους βόρειους αν των 7 μποφόρ, ένα λιμάνι επικίνδυνο για τα πλοία και τους επιβάτες».
Σύμφωνα με τον κ. Αδάμη, «οι διάφορες κατά καιρούς τμηματικές μελέτες που κυκλοφόρησαν, όπως η Γ φάση, δεν έδιναν καμία λύση στο αναφερόμενο πρόβλημα της ασφαλούς πρόσδεσης των πλοίων όλων των τύπων, όπως ανέφεραν και οι πλοίαρχοι της γραμμής, πολύ περισσότερο δεν επέτρεπαν την προσέλκυση κρουαζιέρας και την ασφαλή λύση χρήσης ενός τμήματος εμπορικού λιμένα».
Όπως ανέφερε μάλιστα, «η προτροπή για σύνταξη μελέτης ΠΕΑΛ, ξεκίνησε από τον πρώην Υπουργό Ναυτιλίας, ο οποίος μας πρότεινε στην συνάντηση της Άνδρου της Θεοσκεπάστου του 2019, για το λιμάνι Γαυρίου δυο πράγματα.
Πρώτον, την εκβάθυνση του λιμανιού, που την προχώρησε άμεσα και γίνεται πραγματικότητα σε λίγες μέρες, διότι υπεγράφη και η σύμβαση με τον εργολάβο και δεύτερον, τη σύνταξη μελέτης ΠΕΑΛ, ένα νέο δηλαδή Master Plan, για την επέκταση του λιμανιού και για την λύση στη χερσαία ζώνη του κυκλοφοριακού προβλήματος».
Όπως τόνισε ο κ. Αδάμης, «παρόντες στην εν λόγω συνάντηση ήταν ο νυν Δήμαρχος σαν έπαρχος Άνδρου τότε, ο πρώην Δήμαρχος, βουλευτές, ο λιμενάρχης Άνδρου και άλλοι, όπου όλοι μαζί τότε συμφώνησαν να προχωρήσουμε τις δυο αυτές προτάσεις», ενώ πρόσθεσε, πως «ο Υπουργός αναφέρθηκε στο ΠΕΑΛ, λέγοντας ότι ΠΕΑΛ είναι υποχρεωτικό να κάνουν λιμάνια μείζονος η εθνικής σημασίας, αλλά μπορούν να κάνουν και λιμάνια τοπικής σημασίας, όπως είναι το Γαύριο, όταν συντρέχουν διάφοροι λόγοι, όπως ασφαλούς πρόσδεσης των πλοίων, αύξηση επιβατικής κίνησης και οχημάτων, εξυπηρέτησης εμπορικών πλοίων και πλοίων κρουαζιέρας, συγκοινωνιακού προβλήματος στην χερσαία ζώνη κλπ».
Σύμφωνα με την εισήγηση του δημοτικού συμβούλου, «όλα αυτά τα προβλήματα που είναι υπαρκτά, λύνονται μόνο μέσω μιας συνολικής μελέτης ΠΕΑΛ ,που την τρέχουν συγχρόνως διάφορες υπηρεσίες των Υπουργείων εξειδικευμένες. Πρέπει δε, να ξεκαθαρίσουμε ότι στις υπάρχουσες λιμενικές υποδομές, μπορούμε να κάνουμε όποιες επισκευές θέλουμε για βελτιώσεις, χωρίς αυτό να επηρεάζει την σύνταξη της μελέτης ΠΕΑΛ. Επίσης όταν ακούμε για την μελέτη Ανάπλασης Λιμένος Γαυριου, την οποία ψηφίσαμε για να εκτελεστεί, μην παρασυρόμαστε από τον τίτλο, ότι γίνεται κάποιο νέο έργο επέκτασης του λιμανιού. Η συγκεκριμένη μελέτη, άφορα επισκευές στις ήδη υπάρχουσες λιμενικές υποδομές και τίποτε άλλο».
Τι περιλαμβάνει το ΠΕΑΛ
Όπως εξήγησε προς το Σώμα ο κ. Αδάμης, το ΠΕΑΛ συντάσσεται κυρίως από τις υπηρεσίες του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και του Υπουργείου Ναυτιλίας, αφού έχει ληφθεί υπόψιν η λιμενική δραστηριότητα της τελευταίας 5ετίας, κάνοντας καταγραφή της ακτοπλοϊκής κίνησης, εμπορευματικής κίνησης, τουριστικής κίνησης (ενδιαφέρον κρουαζιέρας, μουσεία, μοναστήρια κλπ), στοιχεία των πλοίων (μέγεθος, συχνότητα δρομολογίων κλπ), καταγραφή της υπάρχουσας λιμενικής υποδομής και καταγραφή της χερσαίας ζώνης και χερσαίων υποδομών.
Κατόπιν της καταγραφής της υφιστάμενης κατάστασης και της κίνησης της προηγούμενης πενταετίας, ξεκινά η μελέτη ΠΕΑΛ, η οποία θα περιλαμβάνει:
-Χρήση Ακτοπλοϊκού τομέα
-Χρήση εμπορικού τομέα
-Χρήση Τουριστικού τομέα για τουριστικά σκάφη
-Χρήση τομέα Κρουαζιέρας
-Χρήση Αλιευτικού τομέα σκαφών
-Χάραξη χερσαίας ζώνης
-Χάραξη Αιγιαλού
-Μελέτη κυματικής διείσδυσης
-Μελέτη Ακτομηχανική
-Μελέτη Συγκοινωνιακή με περιφερειακό δρόμο
-Σχεδιασμό χερσαίων υποδομών
-Σύνταξη μελέτης ΜΠΕ για το συνολικό έργο
«Οικονομική και τουριστική ανάπτυξη για την Άνδρο»
Ο κ. Αδάμης υποστήριξε, πως «η σύνταξη μελέτης ΠΕΑΛ, δίνει μια οριστική λύση στο λιμάνι Γαυρίου, αλλά και στην χερσαία ζώνη για το κυκλοφοριακό και αποτελεί ένα σημαντικό μεγάλο έργο που έχει ανάγκη το νησί», ενώ επεσήμανε, πως «όταν ετέθη για πρώτη φορά συζήτηση για το ΠΕΑΛ στο Λιμενικό Ταμείο Άνδρου Τήνου, τον Οκτώβρη του 2019,ο πρόεδρος και τα μέλη του, ήταν θετικά στη υποβολή του αιτήματος και για τον λόγο αυτό, στον προϋπολογισμό του 2020, μπήκε κωδικός με ένα συμβολικό ποσόν 25.000 ευρώ, για να ξεκινήσει η μελέτη ενός νέου MASTER PLAN -ΠΕΑΛ για το Γαύριο».
Όπως αναφέρθηκε στην εισήγηση, ο συνολικός χρόνος που απαιτείται για την υλοποίηση της μελέτης, σύμφωνα με τις υπηρεσίες του Υπουργείου Υποδομών, είναι περίπου 2 χρόνια και κατόπιν σταδιακά χρηματοδοτούνται τα τμήματα υλοποίησης του έργου, ενώ το συνολικό ποσόν της μελέτης χρηματοδοτείται από το Λιμενικό Ταμείο, χωρίς καμία επιβάρυνση του Δήμου.
Κλείνοντας και μετά τη συνοπτική ανάπτυξη των βασικών αξόνων της μελέτης ΠΕΑΛ για το Γαύριο, ο κ. Αδάμης σημείωσε, πως «το έργο αυτό θα δώσει μεγάλη οικονομική και τουριστική ανάπτυξη στην Άνδρο, διότι θα έχουμε ένα ασφαλές, μεγάλο λιμάνι, για να υποδεχτεί κάθε τύπο ακτοπλοϊκού πλοίου, αλλά και το σημαντικό κομμάτι της κρουαζιέρας», ενώ πρόσθεσε, πως «νέες θέσεις εργασίας θα δημιουργηθούν από την ανάπτυξη της κρουαζιέρας και την εν γένει λειτουργία του λιμανιού, αλλά και το σημαντικότερο θα είναι η επίτευξη επιμήκυνσης της τουριστικής περιόδου».
