Νέα “σελίδα” αναμένεται να γυρίσει η Σύρος όσον αφορά στη διαχείριση των απορριμμάτων στο νησί, καθώς ο ΦΟΔΣΑ Ν. Αιγαίου προχωράει ολοταχώς στο έργο της δημιουργίας Μονάδας Ανάκτησης και Ανακύκλωσης (ΜΑΑ) αποβλήτων στο “Κοράκι”, προωθώντας παράλληλα και τον νέο ΧΥΤΥ.
Στόχος είναι να καλύπτονται οι ανάγκες στην περιβαλλοντική διαχείριση για τα επόμενα τουλάχιστον 20 χρόνια και ως εκ τούτου, ο Φορέας προχωράει στη δημοπράτηση του έργου, εντός της εβδομάδας, σε συνέχεια της σχετικής απόφασης της Περιφερειακής Επιτροπής. Η Σύρος αποτελεί ένα κομμάτι από το “παζλ” του συνολικού έργου των σχεδόν 195 εκατ. ευρώ, που περιλαμβάνει και τα νησιά της Μυκόνου, της Πάρου και της Τήνου και θα προχωρήσει μέσω Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ).
Για τα παραπάνω, παραχώρησε συνέντευξη στην “Κοινή Γνώμη” ο γενικός διευθυντής του ΦΟΔΣΑ Ν. Αιγαίου, Χρήστος Γαμβρούδης, δίνοντας αναλυτικές απαντήσεις για το τι θα γίνει με το συγκεκριμένο έργο, για τον χρόνο που αυτό θα προχωρήσει, για το αν ο σχεδιασμός διαφέρει ή όχι, σε σχέση με το έργο που είχε σχεδιαστεί όταν την ευθύνη είχε ο Δήμος Σύρου - Ερμούπολης, καθώς και για το αν θα αυξηθούν ή όχι, τα ανταποδοτικά τέλη για τους δημότες.
Αξίζει να σημειωθεί ενημερωτικά, πως στις 19 Ιανουαρίου, στην πλατεία Μιαούλη, ο Φορέας θα διανείμει κομποστοποιητές στους δημότες.
· Στην Περιφερειακή Επιτροπή αποφασίστηκε να δημοπρατηθεί το έργο των 194,92 εκατ. ευρώ με τίτλο “Μεταφόρτωσης και Επεξεργασίας (Ανακύκλωσης – Ανάκτησης) Αποβλήτων στα νησιά Σύρο, Μύκονο, Πάρο και Τήνο. Προχωρήσατε;
“Στις 8 Ιανουαρίου εγκρίθηκε από την Περιφερειακή Επιτροπή η δημοπράτηση ενός έργου που αφορά στη διαχείριση των απορριμμάτων στις Περιφερειακές Ενότητες της Σύρου, της Πάρου, της Μυκόνου και της Τήνου. Στην ουσία, πρόκειται για ένα έργο που έρχεται να καλύψει τις ανάγκες και να δώσει λύσεις σε χρόνια προβλήματα και με αυτό, ολοκληρώνεται ο συνολικός στρατηγικός σχεδιασμός του ΦΟΔΣΑ Ν. Αιγαίου καθώς έχουν δημοπρατηθεί όλες οι βαριές υποδομές. Δηλαδή, όλες οι απαιτούμενες υποδομές που πρέπει να γίνουν, λαμβάνοντας υπόψιν όλες τις ιδιαιτερότητες της νησιωτικότητας, τις αυξημένες εποχικές ανάγκες, αλλά και τις υποχρεώσεις που απορρέουν από την εθνική και ευρωπαϊκή νομοθεσία”.
· Εστιάζοντας στο έργο, μπορείτε να περιγράψετε τι ακριβώς θα αφορά σε επίπεδο υποδομών; Με το συγκεκριμένο ποσό που αναλογεί, τι προβλέπεται να γίνει;
“Το αντικείμενο του έργου που έχει δημοπρατηθεί περιλαμβάνει το σύνολο της ζωής του έργου, δηλαδή, περιλαμβάνει τη μελέτη, τη χρηματοδότηση, την κατασκευή, τη λειτουργία, τη συντήρηση και τη συνολική τεχνική διαχείριση αυτών των υποδομών και για χρονικό διάστημα που μπορεί να φτάσει μέχρι και τα 27 έτη. Ο συνολικός προϋπολογισμός περιλαμβάνει και την κατασκευή και τη λειτουργία και ανέρχεται σε 157 χιλ. ευρώ πλέον ΦΠΑ ή 194,92 εκατ. ευρώ συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ και υλοποιείται μέσω Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ).
Η συνολική δυναμικότητα των μονάδων σε αυτά τα τέσσερα νησιά ανέρχεται σε 61.000 τόνους αποβλήτων ετησίως και οι δυναμικότητες έχουν προκύψει βάσει στοιχείων παραγωγής αποβλήτων του ΠΕΣΔΑ και εκτιμήσεων για τη μελλοντική εξέλιξη των ποσοτήτων, λαμβάνοντας υπόψιν όλες τις αυξημένες ανάγκες και κατά την τουριστική περίοδο.
Οι μονάδες ανάκτησης και ανακύκλωσης (ΜΑΑ) αποτελούν σύγχρονες εγκαταστάσεις, οι οποίες θα είναι εξοπλισμένες με συστήματα μηχανικής διαλογής, επεξεργασίας βιοαποβλήτων που έχουν στόχο τη μείωση του όγκου και του βάρους των απορριμμάτων που οδηγούνται σε ταφή, τον περιορισμό των επικίνδυνων ουσιών και την ανάκτηση χρήσιμων υλικών. Με αυτόν τον τρόπο μειώνονται σημαντικά οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις και βελτιώνεται η συνολική εικόνα της διαχείρισης αποβλήτων και για την Περιφέρεια Ν. Αιγαίου και για κάθε ένα από τα νησιά”.
· Ειδικότερα για τη Σύρο τι προβλέπεται με το συγκεκριμένο έργο; Είναι κάτι διαφορετικό από το έργο του ΧΥΤΥ που είχε αποφασιστεί να γίνει; Ζητήθηκαν από αιρετούς του Δήμου Σύρου - Ερμούπολης προς τη Δημοτική Αρχή να σας καλέσουν στο Δημοτικό Συμβούλιο για ενημέρωση σχετικά με ενδεχόμενες(;) αλλαγές. Υπάρχει παρέκκλιση από το αρχικό πλάνο;
“Για τη Σύρο περιλαμβάνει αυτό που ανέφερα, δηλαδή μία μονάδα ανάκτησης και ανακύκλωσης (ΜΑΑ). Όχι, είναι ακριβώς το ίδιο πλάνο. Δηλαδή ο σχεδιασμός που είχε αρχίσει επί Δήμου Σύρου – Ερμούπολης και είχε ενταχθεί στο ΕΣΠΑ και πήρε και περιβαλλοντική αδειοδότηση το 2024, ακριβώς ο ίδιος σχεδιασμός έχει μπει αυτούσιος στο κομμάτι του ΣΔΙΤ. Περιλαμβάνει στο ΣΔΙΤ για τη Σύρο μία μονάδα επεξεργασίας, ένα σύγχρονο εργοστάσιο, ΜΑΑ λέγονται, για να “πιάσουμε” όλους τους στόχους που έχει θέσει η Ευρωπαϊκή Ένωση. Και παράλληλα, ο Φορέας θα “τρέξει” και το κομμάτι της κατασκευής του ΧΥΤΥ που δεν είναι μέσα στο πλαίσιο του ΣΔΙΤ ο ΧΥΤΥ, ούτως ώστε αυτά τα δύο μαζί να εξασφαλίσουν την απαιτούμενη χωρητικότητα για την επόμενη 20ετια”.
· Χρονικά πώς θα προχωρήσετε στην υλοποίηση; Ποιο είναι το πλάνο;
“Το έργο θα δημοπρατηθεί εντός της τρέχουσας εβδομάδας. Τα ΣΔΙΤ χωρίζονται σε δύο φάσεις. Η α΄ φάση στην οποία καλούμε τους ενδιαφερόμενους οικονομικούς φορείς που πληρούν συγκεκριμένα τεχνικά, οικονομικά, επαγγελματικά κριτήρια ώστε να δηλώσουν το ενδιαφέρον τους και αφού δηλώσουν το ενδιαφέρον τους και ελέγξουμε τους φακέλους και τα δικαιολογητικά τους, θα αρχίσει η β΄ φάση του ΣΔΙΤ που είναι ο ανταγωνιστικός διάλογος, που εκεί πάμε και εξειδικεύουμε και το τεχνικό κομμάτι των έργων και το οικονομικό κομμάτι των έργων. Η όλη διαγωνιστική διαδικασία θα κρατήσει περίπου δύο χρόνια μέχρι να συμβασιοποιηθεί”.
· Η Σύρος έως τότε καλύπτεται με την υπάρχουσα υποδομή της στο “Κοράκι”;
“Ναι. Είχαμε πάρει και μέτρα και το κύτταρο σήμερα, το καινούργιο, επαρκεί για να καλύψει μέχρι και την κατακύρωση του διαγωνισμού”.
· Σαν απόρροια όλων των ανωτέρω, προκύπτει η ερώτηση αν οι δημότες μελλοντικά θα κληθούν να πληρώνουν αυξημένα τέλη, όταν μιλάμε και για συνεργασία με ιδιωτικό τομέα στη διαχείριση. Μπορεί να απαντηθεί αυτό σήμερα;
“Είναι κάτι που δεν μπορούμε να το προκαθορίσουμε, δηλαδή αν θα υπάρξει αύξηση τελών. Εξαρτάται βέβαια και από τη διαχείριση που κάνει ο κάθε Δήμος στα οικονομικά του. Αυτό δεν το γνωρίζω. Προφανώς, αυτές οι υποδομές για να λειτουργήσουν έχουν κάποιο αυξημένο κόστος σε σχέση με ό,τι γίνεται σήμερα. Αυτό ισχύει για όλες τις μονάδες και όχι μόνο για τις δικές μας, τις νησιωτικές. Ισχύει σε όλη την Ελλάδα. Αναγκαστικά, οι υποδομές αυτές για να λειτουργήσουν προϋποθέτουν ένα αυξημένο κόστος σε σχέση με τους ΧΥΤΑ. Μέσω του ΣΔΙΤ προβλέπεται όλο αυτό, δηλαδή οι διαδικασίες είναι τέτοιες για να διασφαλίσουν και τη διαφάνεια ως προς το τι κάνουμε, αλλά ακόμη και να διασφαλίσουμε και πως αυτό το κόστος θα μπορούν μετά οι δημότες να ανταπεξέλθουν και να το πληρώνουν. Το οικονομικό κομμάτι θα κριθεί από την οικονομική προσφορά του κάθε ενδιαφερόμενου. Κανένας δεν μπορεί να το πει από τώρα. Προφανώς όμως και οι παρεχόμενες υπηρεσίες θα είναι πάρα πολύ καλύτερες σε σχέση με όλο αυτό που συμβαίνει τώρα”.
