Σοβαρότατες συνέπειες διαπιστώνονται στην καθαριότητα του κεντρικού πεζόδρομου της Ερμούπολης, καθώς η περισυλλογή των ανακυκλώσιμων από τον ιδιώτη, που πλέον γίνεται νωρίτερα συγκριτικά με το παρελθόν, διαμορφώνει μία εικόνα με μικρά “βουνά” χαρτοκιβωτίων στην οδό Ανάφης, κατά τις μεσημεριανές ώρες.
Το πρόβλημα μετέφερε στο Δημοτικό Συμβούλιο το μέλος της μείζονος μειοψηφίας, Γιάννης Κεράνης, παρατηρώντας πως η συγκεκριμένη κατάσταση, πρώτον δεν ευνοεί την εικόνα της πόλης, αντιθέτως την υποβαθμίζει περισσότερο, ενώ η είσοδος του φορτηγού πολύ νωρίτερα στον πεζόδρομο και εκτός ωραρίου φορτοεκφόρτωσης, κρίνεται επισφαλής για τα μικρά παιδιά που περπατούν ανέμελα στην οδό Πρωτοπαπαδάκη, αλλά και για τους ενήλικες πεζούς.
Ο κ. Κεράνης ζήτησε σαφείς απαντήσεις, με τον αντιδήμαρχο Περιβάλλοντος, Γιάννη Μαραγκό να σημειώνει πως η αλλαγή στην ώρα περισυλλογής (13.00 αντί 14.00 ή 14.30) προέκυψε ώστε να προλαβαίνει ο ιδιώτης να μεταφέρει τα ανακυκλώσιμα υλικά στον ΧΥΤΑ Σύρου. Μάλιστα, για το κύτταρο επεσήμανε πως κλείνει στις 15.00 και ως εκ τούτου δεν μπορεί η περισυλλογή να γίνει αργότερα το μεσημέρι.
Στα παραπάνω, από τον επικεφαλής της παράταξης της μείζονος αντιπολίτευσης “με σχέδιο για τη Σύρο” Άρη Ρώτα, τονίστηκε πως ο Δήμος καθώς πληρώνει - ετησίως - το υπέρογκο ποσό του 1,4 εκατ. ευρώ στον ΦΟΔΣΑ Ν. Αιγαίου για τη διαχείριση του ΧΥΤΑ Σύρου, θα μπορούσε να απαιτήσει το κύτταρο να κλείνει αργότερα, δηλαδή μετά τις 15.00.
“Τελικά ο πεζόδρομος είναι πάντα βρώμικος”
Επί της ουσίας, ο Γιάννης Κεράνης ανέδειξε την απουσία καλής συνεννόησης του Δήμου με τον ιδιώτη, καθώς ο δεύτερος περνάει για την περισυλλογή νωρίτερα από τις 13.00.
“Στις 25 Αυγούστου του 2025 υπέγραψε ο Δήμος συμφωνητικό με ιδιωτική εταιρεία (αμοιβής 230.681,52 ευρώ), ώστε η ανάδοχος εταιρεία να αναλάβει την αποκομιδή ανακυκλώσιμων υλικών α. χαρτί, β. πλαστικό, γ. γυαλί, δ. αλουμίνιο, ε. συσκευασίες, στ. μεταλλικές συσκευασίες.
Στα δρομολόγια της συλλογής αυτών των υλικών, περιλαμβάνεται και συλλογή υλικών εκτός κάδων, επί των οδών Χίου και Πρωτοπαπαδάκη”, υπενθύμισε αναφορικά με τη σύμβαση, λέγοντας ακόμη πως “θα ήθελα λοιπόν να ρωτήσω, πρώτον έχει γίνει κάποια συζήτηση, συμφωνία με τον Εμπορικό Σύλλογο για την ώρα της συγκεκριμένης αποκομιδής; Η εταιρεία επειδή βολεύεται περνάει από τον πεζόδρομο περίπου 12.30. Ο εμπορικός κόσμος μπερδεμένος, όποιος έχει μία κούτα ή οτιδήποτε, το πετάει στην οδό Ανάφης και σε όποιο στενό νομίζει για να προλάβει. Περνάει το απορριμματοφόρο 12.30 και μετά, όταν έρθουν τα εμπορεύματα και ανοίξουν οι κούτες, στις 13.00 ή στις 14.00 τι γίνεται; Τα αφήνουν ξανά εκεί και τελικά ο δρόμος είναι πάντα βρώμικος μέσα στο κέντρο της πόλης”.
Ο ίδιος σημείωσε πως η περισυλλογή θα πρέπει να γίνεται μετά το πέρας της λειτουργίας των καταστημάτων. “Είχαμε πει ξανά πως ή ο Δήμος ήταν ή ιδιωτική εταιρεία, θα πρέπει να περνάει με το κλείσιμο των καταστημάτων. Κλείνουν τα καταστήματα στις 14.00, τους δίνουμε περιθώριο ένα τέταρτο, ώστε να βγάζουν όλα τα υλικά και το φορτηγό περνάει και τα μαζεύει. Και πρόστιμο σε οτιδήποτε άλλο”, συμπλήρωσε, λέγοντας παρακάτω πως δεν υπάρχει ενημέρωση καθολικά στους καταστηματάρχες.
“Δεν έχει γίνει καμία ενημέρωση ούτε για την ώρα που περνάει το αυτοκίνητο, ούτε για την εταιρεία, ούτε για το πώς θα καθοδηγηθεί ο εμπορικός κόσμος. Καμία ενημέρωση, ούτε με μία απλή ανακοίνωση”, σημείωσε σχετικά, εξηγώντας πως υπάρχει και το ζήτημα του ποιος ανοίγει τον πεζόδρομο αλλά και με ποια απόφαση γίνεται αυτό. “Περνάει 12.30 το φορτηγό. Ποιος ανοίγει και κλείνει τον πεζόδρομο; Ποιος έχει την ευθύνη; Ας πούμε πως ένας γονιός έχει ένα παιδί και ξεφεύγει της προσοχής του και γίνεται ατύχημα. Είναι χαρακτηρισμένος πεζόδρομος και ανοίγει 08.00 - 10.30 το πρωί και 14.30 - 17.30 για φορτοεκφόρτωση. Πώς εμείς δίνουμε τα κλειδιά σε έναν πρώην υπάλληλο του Δήμου και τώρα της εταιρείας και ανοίγει; Αν το φορτηγό χτυπήσει ένα παιδάκι, ποιος έχει την ευθύνη;”, ρώτησε συγκεκριμένα.
“Δεν προλαβαίνει να αδειάζει στον ΧΥΤΑ Σύρου”
Από την πλευρά του, ο Γιάννης Μαραγκός εξήγησε τους λόγους που έχει προκύψει αυτή η αλλαγή, χωρίς να δίνει όμως απαντήσεις στα ουσιαστικά ερωτήματα του ποιος θα έχει την ευθύνη σε περίπτωση ατυχήματος, αλλά και με ποια απόφαση τελικά ανοίγει πεζόδρομος 12.30 ή 13.00.
“Από την πρώτη ημέρα που ανέλαβε η εταιρεία στις 6 Οκτωβρίου, έχουμε έρθει σε επαφή με τον Εμπορικό Σύλλογο. Επειδή όντως ήταν νωρίς και το καλοκαίρι περνούσε ίσως και 12.00, βρήκαμε μία χρυσή τομή. Είπαμε να περνάει τους χειμερινούς μήνες στις 12.30 από την οδό Χίου που εκεί το φορτηγάκι περιμένει για μισή ώρα στη συμβολή με την οδό Σταματίου Πρωίου, για να πάρει όσα ανακυκλώσιμα έχει η περιοχή. Μετά, στις 13.00 εισέρχεται στον πεζόδρομο για να παίρνει τα ανακυκλώσιμα από τα δύο σημεία, στου Σκλαβενίτη και στην οδό Ανάφης”, υπογράμμισε, λέγοντας πως “ο Εμπορικός Σύλλογος Σύρου συμφωνεί με αυτό το ωράριο για τους χειμερινούς μήνες”.
Παρακάτω, επεσήμανε πως όσον αφορά στο καλοκαίρι, “για τους θερινούς είπαμε θα το πάμε στις 14.00. Δεν μπορούμε να το πάμε πιο αργά, γιατί δεν προλαβαίνει το όχημα να αδειάσει στον ΧΥΤΑ, γιατί ο ΧΥΤΑ κλείνει στις 15.00. Άρα, στις 14.00 να μπαίνει μέσα για να παίρνει όλα τα ανακυκλώσιμα, να τα αδειάζει στον ΧΥΤΑ ώστε το πρωί να είναι άδειο για να πραγματοποιεί την αποκομιδή, η οποία αρχίζει στις 05.00 το πρωί”.
Ο αντιδήμαρχος γνωστοποίησε πως κατά τις πρώτες ημέρες που ανέλαβε ο ιδιώτης την περισυλλογή της ανακύκλωσης, “αρχικά, ο οδηγός είχε μπερδευτεί και αντί να πηγαίνει 12.30 στη Χίου έμπαινε στον πεζόδρομο. Σήμερα πλέον, πηγαίνει κανονικά πρώτα στην οδό Χίου και στις 13.00 στον πεζόδρομο”.
“Λύση δεν δίνετε και θα παραμείνει μπάχαλο”
Πέραν των ανωτέρω, αναφορικά με τη συνεννόησή του με την πλευρά του Εμπορικού Συλλόγου Σύρου, ο κ. Μαραγκός υποστήριξε πως “με τον πρόεδρο του Εμπορικού Συλλόγου είπαμε πως θα ενημερώσει τα μέλη του, αλλά επειδή δεν είναι μέλη του όλος ο εμπορικός κόσμος, έχουμε έτοιμη ανακοίνωση για να τη διανείμουμε την επόμενη εβδομάδα σε όλα τα μαγαζιά για να είναι ενημερωμένοι. Μετά δεν θα υπάρχει δικαιολογία αν αφήνουν χύμα την ανακύκλωση. Θα υπάρχουν πρόστιμα”. Συμπλήρωσε μάλιστα πως “είναι 15-20 ημέρες και ο ιδιώτης προσπαθεί να βρει τα πατήματά του”, θεωρώντας πως στη συνέχεια “πιστεύω πως θα πάμε αρκετά καλά. Υπάρχει συνεργασία, κάποια μικροπροβλήματα θα τα λύσουμε”.
Τέλος ο κ. Κεράνης ανέφερε πως δεν απαντήθηκε το ερώτημα σχετικά με το ποια απόφαση ανοίγει ο πεζόδρομος, ούτε ποιος θα φέρει ευθύνη σε περίπτωση ατυχήματος, ενώ ο κ. Μαραγκός συμπλήρωσε μόνο πως “έχει και η Υπηρεσία ένα κλειδί ώστε ανά πάσα ώρα αν συμβεί κάτι να μπορούμε να μπούμε. Το δίνουμε του οδηγού”.
Ο Γιάννης Κεράνης σχολίασε πως “δυστυχώς με αυτά που λέτε και καλοπροαίρετα το λέω και ξέρω πως δουλεύετε, λύση δεν δίνετε. Έχουμε μία νέα σύμβαση. Μπάχαλο είναι και μπάχαλο θα συνεχίσει να είναι. Εμείς είμαστε ο εντολέας, εμείς βάζουμε τους όρους”.
Κατέληξε στις απαντήσεις του, σημειώνοντας, μάλιστα, πως “ο ΧΥΤΑ κλείνει από τον ΦΟΔΣΑ. Γιατί δεν κάνουμε μία αίτηση να κλείνει 15.30 για να πηγαίνουν. Το θέμα είναι να δώσουμε λύση και να μην είναι βρώμικο το κέντρο της πόλης. Κάθε μέρα στις 13.30 με 14.00 είναι βρώμικος ο πεζόδρομος και μας σχολιάζουν όλοι. Και δεν λειτουργούμε προφορικά με κανέναν”.
