Σε κλίμα έντονης ανησυχίας, αλλά και αποφασιστικότητας πραγματοποιήθηκε τη Δευτέρα 16 Φεβρουαρίου 2026 το έκτακτο Δημοτικό Συμβούλιο Σίφνου, με μοναδικό θέμα τον ακτοπλοϊκό αποκλεισμό του νησιού.
Η απόφαση ήταν ομόφωνη και ο Δήμος, μαζί με τους τοπικούς συλλόγους και φορείς, προχωράει άμεσα στην κατάθεση υπομνήματος προς το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, θέτοντας σαφές χρονοδιάγραμμα επίλυσης των προβλημάτων, μέχρι τις 28 Φεβρουαρίου.
Η δήμαρχος Σίφνου, Μαρία Ναδάλη εισηγήθηκε την άμεση μετάβαση αντιπροσωπείας στην Αθήνα για συνάντηση με την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου, με ταυτόχρονη πρόσκληση για τηλεοπτική κάλυψη, ώστε να αναδειχθεί πανελλαδικά το ζήτημα. Παράλληλα, τέθηκε στο τραπέζι και η κλιμάκωση των κινητοποιήσεων, ακόμη και με κλείσιμο του λιμανιού, εφόσον διασφαλιστεί η συναίνεση της πλειοψηφίας των τοπικών συλλόγων.
Μ. Ναδάλη: "Ζητάμε συγκεκριμένες απαντήσεις, με σαφές χρονοδιάγραμμα και δεσμεύσεις"
Η δήμαρχος Σίφνου, Μαρία Ναδάλη, μίλησε στην "Κοινή Γνώμη" για τα σοβαρά προβλήματα ακτοπλοϊκής σύνδεσης που αντιμετωπίζει το νησί, ιδιαίτερα κατά τους χειμερινούς μήνες. Μάλιστα, τόνισε ότι ο Δήμος αναμένει συγκεκριμένες δεσμεύσεις από το Υπουργείο, με σαφές χρονοδιάγραμμα, ενώ δεν απέκλεισε ακόμη και πιο δυναμικές κινητοποιήσεις εφόσον δεν υπάρξει ανταπόκριση.
Παράλληλα, η κα. Ναδάλη ανέδειξε το ζήτημα της υγειονομικής κάλυψης, επισημαίνοντας ότι η περιορισμένη σύνδεση δημιουργεί σοβαρά θέματα ασφάλειας για τους κατοίκους.
"Έχουμε πει ότι θα κλείσουμε ραντεβού στο Υπουργείο και αυτή τη στιγμή περιμένουμε επιβεβαίωση για συνάντηση την επόμενη Τρίτη. Έχουν προηγηθεί επιστολές και συναντήσεις που έγιναν τον Δεκέμβριο με τον υπουργό, όμως μέχρι σήμερα δεν έχουμε κάποιο ουσιαστικό αποτέλεσμα. Τα προβλήματα αποτυπώνονται αναλυτικά στο υπόμνημα που έχουμε δημοσιοποιήσει. Ζητάμε συγκεκριμένες απαντήσεις, με σαφές χρονοδιάγραμμα και δεσμεύσεις, όπως αναφέρουμε και στην επιστολή μας, αλλά και στην απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου", ανέφερε αρχικά η δήμαρχος Σίφνου.
Στη συνέχεια, επεσήμανε ότι "θα επανεξετάσουμε οποιαδήποτε απάντηση λάβουμε και, αν χρειαστεί, θα προχωρήσουμε πιο δυναμικά, με τη βοήθεια των τοπικών συλλόγων, ακόμη και σε κινητοποιήσεις, όπως το κλείσιμο του λιμανιού. Αυτό είναι κάτι πολύ σοβαρό. Ωστόσο, θα προηγηθούν οι ειρηνικές διαδικασίες. Ζήτησα τη βοήθεια των συλλόγων γιατί κάθε χρόνο, τον χειμώνα, αντιμετωπίζουμε τα ίδια προβλήματα. Φέτος δημιουργήθηκε μια αυξημένη προσδοκία στον κόσμο και όχι άδικα λόγω του γεγονότος ότι για δύο μήνες υπήρχε σοβαρή διερεύνηση για τη δυνατότητα προσέγγισης κρητικού πλοίου στο λιμάνι της Σίφνου. Τελικά, αυτό απορρίφθηκε χωρίς να πραγματοποιηθεί καν δοκιμαστικό δρομολόγιο".
"Είναι πλέον ηρωικό για τους ανθρώπους να μένουν στα νησιά τον χειμώνα"
Παράλληλα, όπως υπενθυμίζει η κ. Ναδάλη "έχουμε και όλα τα υπόλοιπα ζητήματα που περιγράφονται στο υπόμνημα, όπως η ενδοκυκλαδική σύνδεση και η μη καθημερινή σύνδεση με τον Πειραιά. Υπήρξε διάστημα από Πέμπτη έως Κυριακή που δεν είχαμε καμία δυνατότητα σύνδεσης με κανένα λιμάνι, ούτε με τον Πειραιά, ούτε με άλλο νησί. Δεν μπορούσε, για παράδειγμα, κάποιος να μεταβεί στη Μήλο για να ταξιδέψει αεροπορικώς ή ακτοπλοϊκώς αλλού. Δεν υπήρχε καμία επιλογή".
Αναφορικά, τώρα, με τα ενδοκυκλαδικά δρομολόγια, η δήμαρχος Σίφνου υπογράμμισε πως "εδώ και περίπου δύο χρόνια έχουμε χάσει το τρίτο εβδομαδιαίο δρομολόγιο και μέχρι σήμερα δεν έχει επανέλθει. Επιπλέον, θεωρώ ότι έπρεπε να είχε γίνει διαφορετικός σχεδιασμός των δρομολογίων, ώστε να κατανέμονται μέσα στην εβδομάδα με τρόπο που να εξυπηρετούν ουσιαστικά τους κατοίκους. Με τον υπάρχοντα προγραμματισμό, αν κάποιος έφευγε Τετάρτη, έπρεπε να παραμείνει εκτός νησιού μέχρι την Κυριακή για να επιστρέψει. Αυτό δημιουργεί σοβαρά πρακτικά προβλήματα".
Αναφορικά με την ασφάλεια και την υγειονομική κάλυψη, και σε ερώτηση για το αν υπάρχει συγκεκριμένη καταγραφή περιστατικών που ενισχύουν το επιχείρημα της άμεσης ανάγκης καθημερινής σύνδεσης με τον Πειραιά, η ίδια απάντησε πως "θα σας αναφέρω ένα πρόσφατο παράδειγμα. Μια δημοτική υπάλληλος ασθένησε. Δεν χρειαζόταν άμεση διακομιδή, αλλά έπρεπε να διερευνηθεί η κατάσταση της υγείας της σε νοσοκομείο εκτός νησιού. Το επόμενο δρομολόγιο προς τον Πειραιά έγινε τελικά την Κυριακή, ευτυχώς, γιατί οι καιρικές συνθήκες ήταν δύσκολες. Για τρεις ημέρες υπήρχε αγωνία μέχρι να μπορέσει να μετακινηθεί και να εξεταστεί. Κακά τα ψέματα, είναι πλέον ηρωικό για τους ανθρώπους να μένουν στα νησιά τον χειμώνα και δεν μιλάω μόνο για μικρά νησιά. Έχουμε πολλά παιδιά, ηλικιωμένους, εργαζόμενους, επαγγελματίες. Δεν είμαστε ένα ακατοίκητο νησί. Κάθε νησί αξίζει ίση μεταχείριση. Υπάρχει κόσμος που δραστηριοποιείται στο νησί και βιώνει έντονα αυτή την αντίθεση μεταξύ καλοκαιριού και χειμώνα. Είναι σαν να υπάρχουν δύο διαφορετικοί κόσμοι και αυτό δεν μπορούν εύκολα να το καταλάβουν όσοι δεν το ζουν καθημερινά".
Η απομόνωση από Πέμπτη έως Κυριακή
Κεντρικό σημείο της εισήγησης ήταν η απαράδεκτη, όπως χαρακτηρίστηκε, απομόνωση της Σίφνου από την Πέμπτη έως και την Κυριακή, σε περιόδους που δεν συντρέχουν απαγορευτικές καιρικές συνθήκες. Όπως επισημάνθηκε, δεν υπάρχει καν η δυνατότητα μετάβασης στο γειτονικό νησί της Μήλου, από όπου θα μπορούσε να υπάρξει σύνδεση αεροπορικώς ή ακτοπλοϊκώς με τον Πειραιά.
Η κατάσταση αυτή χαρακτηρίστηκε ως αποτέλεσμα χρόνιων στρεβλώσεων στον σχεδιασμό των γραμμών, που κάθε χρόνο επιβαρύνουν όλο και περισσότερο τους μόνιμους κατοίκους. Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στο ζήτημα της ασφάλειας και της υγειονομικής κάλυψης, με τη δήμαρχο να τονίζει ότι η καθημερινή σύνδεση με τον Πειραιά δεν αποτελεί πολυτέλεια, αλλά ζήτημα ζωής και προστασίας της δημόσιας υγείας.
Επανεξέταση δρομολόγησης πλοίου της Attica Group
Πρώτο αίτημα του υπομνήματος είναι η επανεξέταση της δρομολόγησης πλοίου της Attica Group και στη Σίφνο. Όπως αναφέρεται, η διερεύνηση του νησιού ως ενδιάμεσου σταθμού επιβεβαιώνεται από επικοινωνίες με πράκτορες και επαγγελματίες, ωστόσο η τελική απόφαση απέκλεισε τη Σίφνο χωρίς να προηγηθεί δοκιμαστικό δρομολόγιο, παρά το σχετικό αίτημα του Δήμου.
Δεύτερο κρίσιμο αίτημα αφορά την άμεση παρέμβαση του υπουργού Ναυτιλίας για τροποποίηση των συμβάσεων των πλοίων "Blue Star Chios" και "Blue Star Patmos". Ο Δήμος ζητά να καταστεί υποχρεωτική, έως τις 31 Μαρτίου 2026, η προσέγγιση κάθε Παρασκευή του "Blue Star Chios" από τη Σίφνο προς τον Πειραιά και κάθε Κυριακή του "Blue Star Patmos" από τον Πειραιά προς τη Σίφνο.
Άγονη γραμμή Δυτικών Κυκλάδων και ενδοκυκλαδική σύνδεση
Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στην ανάγκη ανασχεδιασμού της άγονης γραμμής των Δυτικών Κυκλάδων. Μετά την προσθήκη των λιμένων Μήλου και Σερίφου στις γραμμές Ηρακλείου και Χανίων, τα υπόλοιπα λιμάνια μεταξύ αυτών και η Σίφνος εμφανίζονται αποδυναμωμένα.
Ο Δήμος προτείνει την προσθήκη τέταρτου δρομολογίου από το πλοίο της άγονης γραμμής, με συγκεκριμένο σχεδιασμό:
-
Δευτέρα και Τετάρτη: Πειραιάς – Σίφνος – Μήλος – έως Σαντορίνη και επιστροφή την επόμενη ημέρα.
-
Παρασκευή και Κυριακή: Πειραιάς – Σίφνος – Κίμωλος – Φολέγανδρος – Σίκινος και επιστροφή αυθημερόν.
Παράλληλα, προτείνεται για τους χειμερινούς μήνες η επιδότηση και δεύτερου πλοίου που εκτελεί ελεύθερα δρομολόγια, ώστε να διασφαλιστεί η βιωσιμότητα της γραμμής και η άρση της απομόνωσης.
Συγχρόνως, ζητείται η άμεση ενίσχυση της ενδοκυκλαδικής σύνδεσης, καθώς το τρίτο ενδοκυκλαδικό δρομολόγιο που διεκόπη προ διετίας δεν επανήλθε ποτέ, ενώ η δεύτερη γραμμή δεν έχει ανατεθεί με απευθείας ανάθεση, όπως συμβαίνει αλλού. Τέλος, τίθεται εκ νέου το πάγιο αίτημα της έγκαιρης ανάρτησης δρομολογίων από όλες τις εταιρείες, προκειμένου να μπορούν πολίτες και επαγγελματίες να προγραμματίζουν μετακινήσεις και δραστηριότητες.
Σαφές χρονοδιάγραμμα και προειδοποίηση
Το Δημοτικό Συμβούλιο όρισε ως καταληκτική ημερομηνία την 28η Φεβρουαρίου 2026. Μέχρι τότε, ζητείται έγγραφη απάντηση και συγκεκριμένη δέσμευση του Υπουργείου ότι τα προβλήματα είτε έχουν επιλυθεί είτε έχουν δρομολογηθεί ουσιαστικές λύσεις. Ρητά τονίζεται ότι δεν αρκούν γενικές διαβεβαιώσεις περί εξέτασης του ζητήματος.
Η συζήτηση στο Συμβούλιο ήταν εκτενής, με ανταλλαγή απόψεων και τοποθετήσεις από την πλειοψηφία και την αντιπολίτευση. Το τελικό κείμενο του υπομνήματος διαμορφώθηκε μετά και από παρατηρήσεις συμβούλων, γεγονός που ενίσχυσε τον ομόφωνο χαρακτήρα της απόφασης. Οι εκπρόσωποι των τοπικών συλλόγων μετέφεραν θετικές αποφάσεις των διοικητικών τους συμβουλίων, ενισχύοντας το κοινό μέτωπο διεκδίκησης.
