Με ιδιαίτερο ενδιαφέρον και συμμετοχή πραγματοποιήθηκε χθες, Δευτέρα 20 Οκτωβρίου 2025, η δημόσια παρουσίαση του Γενικού Προγραμματικού Σχεδίου (master plan) για το νέο επιβατικό λιμάνι της Πάρου, που αναμένεται να χωροθετηθεί στη θέση "Κοράκιες".
Η εκδήλωση έλαβε χώρα στην αίθουσα "Γιάγκος Αργυρόπουλος" του Γενικού Λυκείου Πάρου και συγκέντρωσε πλήθος πολιτών, εκπροσώπων φορέων, επαγγελματιών και αιρετών, που ήθελαν να ενημερωθούν για ένα έργο που φιλοδοξεί να αλλάξει τον χάρτη των θαλάσσιων μεταφορών του νησιού.
Διοργανωτές της παρουσίασης ήταν ο Δήμος Πάρου, το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Πάρου - Αντιπάρου και ο Αναπτυξιακός Οργανισμός Τοπικής Αυτοδιοίκησης «Αειφόροι Νήσοι Α.Ε.», οι οποίοι υπογράμμισαν τη σημασία του έργου για την ασφάλεια, τη λειτουργικότητα και τη βιώσιμη ανάπτυξη του νησιού.
Με την χθεσινή παρουσίαση, η Πάρος έκανε το πρώτο βήμα σε μια πορεία που απαιτεί χρόνο, επιμονή και συνεργασία. Ένα βήμα που, όπως τονίστηκε, μπορεί να αλλάξει ριζικά τον τρόπο που το νησί συνδέεται με τον υπόλοιπο κόσμο.
Ι. Χατζηγεωργίου: "Πρόκειται για ένα μεγάλο και απαιτητικό έργο, με εκτιμώμενο προϋπολογισμό περίπου 150 εκατομμυρίων ευρώ"
Η πρόεδρος του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Πάρου - Αντιπάρου, Ιφιγένεια Χατζηγεωργίου
μίλησε στην "Κοινή Γνώμη" αμέσως μετά την παρουσίαση του master plan για το νέο λιμάνι της Πάρου και αναφέρθηκε στην ανταπόκριση του κόσμου, αλλά και στο έργο που θεωρείται μεγάλο και απαιτητικό.
"Η παρουσίαση του προγραμματικού σχεδίου για τον νέο λιμένα της Πάρου πραγματοποιήθηκε με μεγάλη συμμετοχή. Υπήρξε ενδιαφέρον από τον κόσμο, έγιναν ερωτήσεις και διατυπώθηκαν παρατηρήσεις, στις οποίες απάντησε αναλυτικά η μελετητική ομάδα. Ήταν μια πολύ καλή και εποικοδομητική διαδικασία, και οι περισσότεροι συμμετέχοντες εξέφρασαν την ικανοποίησή τους, ανεξάρτητα από τυχόν επιμέρους διαφωνίες. Το νέο λιμάνι προβλέπεται να χωροθετηθεί στην περιοχή Κορακιές, η οποία επελέγη έπειτα από αξιολόγηση οκτώ διαφορετικών θέσεων. Φυσικά, υπήρξαν κάποιες αντιρρήσεις σχετικά με τη νέα θέση, ωστόσο δόθηκαν απαντήσεις και διευκρινίσεις από τους μελετητές για τα κριτήρια επιλογής της", επεσήμανε αρχικά.
Στη συνέχεια, η κα. Χατζηγεωργίου τόνισε πως "παρουσιάστηκαν τα τεχνικά χαρακτηριστικά του έργου, οι υποδομές που θα περιλαμβάνει, η χωρητικότητα και η λειτουργία του λιμένα υπό διάφορες καιρικές συνθήκες. Πρόκειται για ένα μεγάλο και απαιτητικό έργο, με εκτιμώμενο προϋπολογισμό περίπου 150 εκατομμυρίων ευρώ, που περιλαμβάνει όλες τις λιμενικές εγκαταστάσεις και τα συνοδευτικά έργα. Η υλοποίησή του θα εξαρτηθεί από τη διαθεσιμότητα πόρων και τα προγράμματα στα οποία θα μπορέσει να ενταχθεί. Η σημερινή παρουσίαση ήταν το πρώτο βήμα και αφορούσε στην ενημέρωση του κοινού για το master plan και τη καταγραφή των απόψεων και προβληματισμών. Από εδώ και πέρα θα ακολουθήσει η ωρίμανση του έργου και η αναζήτηση χρηματοδότησης.".
"Διατυπώθηκαν και επιφυλάξεις ως προς το υψηλό κόστος και τη σκοπιμότητα μεταφοράς του λιμένα"
Αναφορικά με τη συμμετοχή του κόσμου και τυχόν αντιρρήσεις που ακούστηκαν, ανέφερε πως "φυσικά, διατυπώθηκαν και επιφυλάξεις ως προς το υψηλό κόστος και τη σκοπιμότητα μεταφοράς του λιμένα από την Παροικιά, καθώς και ερωτήματα για το κατά πόσο το νέο έργο θα αποσυμφορήσει κυκλοφοριακά το κέντρο του νησιού. Παρ' όλα αυτά, το νέο λιμάνι θα ανταποκρίνεται στις σύγχρονες ανάγκες της Πάρου, η οποία γνωρίζει τα τελευταία χρόνια μεγάλη αύξηση επισκεπτών και δρομολογίων. Η θέση στις Κορακιές βρίσκεται κοντά στον Παρασπόρο, στην περιοχή της Αγίας Ειρήνης. Είναι γνωστό σημείο στο νησί, συνδεδεμένο και με το ναυάγιο του "Σάμινα". Αναμφίβολα, η μελλοντική δημιουργία λιμανιού εκεί θα αλλάξει την εικόνα της θαλάσσιας εισόδου της Πάρου, καθώς ο κόσμος έχει συνηθίσει να βλέπει το κέντρο του νησιού απευθείας, αλλά μιλάμε για έργο μακροπρόθεσμο, σε βάθος χρόνου, πρέπει να είμαστε ρεαλιστές".
Κ. Μπιζάς: "Ο Δήμος Πάρου θα διεκδικήσει με συνέπεια και τεκμηρίωση την έγκριση και χρηματοδότηση του έργου"
Αμέσως μετά την παρουσίαση του master plan, ο δήμαρχος Πάρου, Κώστας Μπιζάς, δήλωσε ότι "η παρουσίαση του Master Plan για τον νέο επιβατικό λιμένα στη θέση "Κορακιές" αποτελεί ένα καθοριστικό βήμα για το αναπτυξιακό μέλλον της Πάρου. Πρόκειται για ένα έργο στρατηγικής σημασίας, που θα ενισχύσει τη συνδεσιμότητα του νησιού, θα αναβαθμίσει τις υποδομές και θα συμβάλει καθοριστικά στην ποιότητα ζωής των κατοίκων και την εμπειρία των επισκεπτών. Ο Δήμος Πάρου θα διεκδικήσει με συνέπεια και τεκμηρίωση την έγκριση και χρηματοδότηση του έργου από τα αρμόδια Υπουργεία, ώστε να περάσουμε από τον σχεδιασμό στην υλοποίηση".
Παράλληλα, τόνισε ότι "ευχαριστώ θερμά όλους όσοι συμμετείχαν στην εκδήλωση, καθώς και όλους όσοι συμβάλλουν με τις γνώσεις και τις προτάσεις τους στη διαμόρφωση ενός σχεδίου που σέβεται το περιβάλλον, την πολιτιστική μας ταυτότητα και θέτει τις βάσεις για μια βιώσιμη και ισορροπημένη ανάπτυξη του νησιού μας. Ιδιαίτερες ευχαριστίες απευθύνω στους μελετητές του έργου για την επιστημονική τους προσέγγιση, τη μεθοδική εργασία και τη συμβολή τους στη διαμόρφωση ενός ολοκληρωμένου σχεδίου για το νέο επιβατικό λιμάνι της Πάρου".
Ένα έργο με ορίζοντα δεκαετιών
Το master plan του νέου λιμανιού δεν αφορά μόνο στη μεταφορά της επιβατικής δραστηριότητας, αλλά μια συνολική αναδιοργάνωση του θαλάσσιου κόμβου της Πάρου. Η μελέτη, όπως παρουσιάστηκε, στοχεύει στη δημιουργία ενός λιμανιού που θα μπορεί να ανταποκριθεί στις ανάγκες των επόμενων δεκαετιών, σε ένα περιβάλλον που χαρακτηρίζεται από αυξημένες μετακινήσεις, τουρισμό και νέες περιβαλλοντικές απαιτήσεις.
• Το νέο λιμάνι προβλέπεται να διαθέτει σύγχρονες υποδομές, με λιμενικές εγκαταστάσεις για επιβατηγά και οχηματαγωγά πλοία, διακριτούς χώρους για τουριστικά και εμπορικά σκάφη, καθώς και οργανωμένες ζώνες κυκλοφορίας, στάθμευσης και εξυπηρέτησης επιβατών.
• Ενσωματώνει κριτήρια ενεργειακής απόδοσης, περιβαλλοντικής προστασίας και αισθητικής ένταξης στο τοπίο, με στόχο να αποτελέσει πρότυπο λιμένα μικρομεσαίου μεγέθους στις Κυκλάδες.
• Παράλληλα, περιλαμβάνει πρόνοιες για την ασφαλή πρόσβαση, τη διαχείριση των απορριμμάτων και τη διασύνδεση με το οδικό δίκτυο, ώστε να εξασφαλίζεται η απρόσκοπτη ροή επισκεπτών και κατοίκων.
Η μελέτη παρουσιάστηκε ως ένα εργαλείο στρατηγικού σχεδιασμού που θέτει τις βάσεις για την επόμενη μέρα της Πάρου, με όρους βιώσιμης ανάπτυξης και χωρικής ισορροπίας.
Η πρόταση του master plan
Η μελέτη καταλήγει στο συμπέρασμα ότι η μεταφορά του επιβατικού λιμένα είναι πλέον αναγκαία και ρεαλιστική επιλογή. Όπως ανέφεραν οι μελετητές, η επιλογή της περιοχής δεν είναι τυχαία, καθώς προσφέρει φυσικό βάθος, δυνατότητα ασφαλούς πρόσβασης και επαρκή χώρο για ανάπτυξη λιμενικών και υποστηρικτικών εγκαταστάσεων, χωρίς να διαταράσσει τον οικιστικό ιστό.
Το master plan δεν περιορίζεται σε τεχνικό επίπεδο. Επιδιώκει να δώσει στην Πάρο ένα νέο αναπτυξιακό προσανατολισμό, συνδέοντας τη λιμενική πολιτική με την τουριστική, την κυκλοφοριακή και την περιβαλλοντική στρατηγική του νησιού.
Τα βασικά οφέλη, μεταξύ άλλων, θα είναι ότι:
-
Η δημιουργία νέου λιμένα θα επιτρέψει τη σταδιακή αποσυμφόρηση της Παροικιάς, αναβαθμίζοντας παράλληλα το ιστορικό και τουριστικό της κέντρο,
-
Θα εξασφαλίσει ασφαλέστερες και ταχύτερες συνδέσεις με τα γύρω νησιά και την ηπειρωτική Ελλάδα.
-
Θα δώσει ώθηση στην τοπική οικονομία, τόσο κατά τη φάση των έργων όσο και στη μετέπειτα λειτουργία, δημιουργώντας νέες θέσεις εργασίας και υποστηρικτικές δραστηριότητες.
-
Θα επιτρέψει, τέλος, τον ανασχεδιασμό των χρήσεων γης στην Παροικιά, με σεβασμό στην παραδοσιακή αρχιτεκτονική και τον χαρακτήρα του οικισμού.
Το υφιστάμενο λιμάνι στα όριά του
Η Παροικιά, αν και αποτελεί τη φυσική πύλη του νησιού, αντιμετωπίζει πλέον σοβαρούς περιορισμούς που καθιστούν δύσκολη τη συνέχιση της λιμενικής δραστηριότητας στο σημερινό της σημείο. Οι μελετητές έχουν αναλύσει διαχρονικά τις αδυναμίες του υφιστάμενου λιμένα μέσα από στοιχεία και αξιολογήσεις:
-
Η γραμμή του λιμένα τέμνει την πολεοδομική γραμμή του οικισμού, γεγονός που περιορίζει κάθε δυνατότητα επέκτασης ή αναβάθμισης των υποδομών.
-
Η παράλληλη λειτουργία εμπορικών, επιβατικών και τουριστικών δραστηριοτήτων προκαλεί λειτουργική συμφόρηση και κινδύνους ασφάλειας.
-
Η στάθμευση και η κυκλοφορία στους γύρω δρόμους έχουν φτάσει σε οριακό σημείο, ειδικά κατά τη θερινή περίοδο, όταν η επιβατική κίνηση εκτοξεύεται.
-
Το παραλιακό μέτωπο έχει κορεστεί από χρήσεις αναψυχής και τουρισμού, ενώ η παρουσία του λιμανιού αλλοιώνει σταδιακά τον παραδοσιακό χαρακτήρα της Παροικιάς.
