Οι θέσεις των φορέων του τόπου καθώς επίσης και του Επιμελητηρίου Κυκλάδων σχετικά με τα σημαντικά ακτοπλοϊκά θέματα που αφορούν στη Σύρο, παρουσιάζονται αυτούσιες ακολούθως. Ωστόσο, σχετικό ρεπορτάζ θα υπάρξει στην αυριανή έκδοση της "Κοινής Γνώμης".
Γραπτή παρέμβαση των φορέων
"Με παρέμβασή τους προς την εταιρεία Hellenic Seaways ο Δήμος Σύρου – Ερμούπολης, Το Εμπορικό Επιμελητήριο Κυκλάδων, το Εργατικό Κέντρο, ο Δικηγορικός Σύλλογος Σύρου, ο Εμπορικός Σύλλογος Σύρου, ο Σύλλογος Επαγγελματιών και Επιχειρηματιών Ιστορικού Κέντρου Ερμούπολης “Ο ΕΡΜΗΣ”, το Εργοστασιακό Σωματείο Νεωρίου, ο Επισιτιστικός Σύλλογος “Τερψιχόρη” και η Ένωση Τουριστικών Καταλυμάτων Σύρου διαμαρτύρονται για την αποδρομολόγηση των High Speed από τη Σύρο και ζητούν το πλοίο “Νήσος Μύκονος” που είναι της ίδιας εταιρείας που θα προσεγγίζει καθημερινά τη Σύρο να εκτελεί απογευματινά δρομολόγια: "Διάχυτη είναι η φημολογία τις τελευταίες ημέρες στο νησί μας, ότι η εταιρεία σας έχει ως σκοπό της, την αποδρομολόγηση από την Σύρο, των ταχυπλόων της, HIGH SPEED.
Μία τέτοια κίνηση από την εταιρεία σας, θα είναι δυνατό ‘’χτύπημα’’ στη συγκοινωνιακή σύνδεση της Σύρου, με δραματικά αποτελέσματα στην κοινωνική και οικονομική της ανάπτυξη. Εκφράζουμε την πλήρη δυσαρέσκειά μας σε κάθε περίπτωση, για την απάλειψη της Σύρου από τα δρομολόγια του High Speed. Ευελπιστούμε ότι η φήμη αυτή είναι ανυπόστατη και για το λόγο αυτό σας παρακαλούμε να μας γνωστοποιήσετε το συντομότερο δυνατόν, τον προγραμματισμό των δρομολογίων σας, για τη θερινή περίοδο. Στην περίπτωση κατά την οποία οριστικοποιηθεί κάτι τέτοιο, ειδικότερα για το απόγευμα η Σύρος θα αντιμετωπίσει μεγάλο πρόβλημα, αφού τα υπάρχοντα πλοία φθάνουν στο νησί μας με μεγάλες πληρότητες. Γι αυτό προτείνουμε εναλλακτικά το πλοίο της εταιρείας σας “Νήσος Μύκονος” να εκτελεί απογευματινό δρομολόγιο από τον Πειραιά προς την Σύρο, τη Σάμο και την Ικαρία.
Πέρα από την ανωτέρω κίνηση ο δήμαρχος Σύρου – Ερμούπολης Γιάννης Δεκαβάλλας επικοινώνησε με τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της Attica Group κ. Μιχάλη Σακέλλη και του ζήτησε να συνδεθεί η Σύρος το καλοκαίρι με τα δρομολόγια της εταιρείας στη γραμμή της Κρήτης ή στη γραμμή Χίου – Μυτιλήνης, με το πλοίο “Πάτμος”. Ο κ. Σακέλλης εκτίμησε ότι με το πλοίο “Νήσος Μύκονος” η Σύρος θα υπερκαλύπτεται το καλοκαίρι, αφού η χωρητικότητα του συμβατικού πλοίου είναι πολύ μεγαλύτερη από του ταχύπλοου, ωστόσο απάντησε ότι θα συζητήσουν στην εταιρεία τους το ενδεχόμενο προσέγγισης του πλοίου “Πάτμος” στη Σύρο, προκειμένου να συνδεθεί το νησί πέραν της Σάμου – Ικαρίας, (με το πλοίο “Μύκονος”), και με Χίο – Μυτιλήνη.
Σημειώνεται ότι επειδή η Σύρος δεν συγκαταλέγεται στις γραμμές δημοσίου συμφέροντος αλλά ανήκει στις γραμμές ελεύθερης δρομολόγησης με βάση το νόμο 2932/01 δεν μπορεί να παρέμβει ο υπουργός για να δώσει λύση η να ικανοποιήσει παρόμοια αιτήματα".
Επιμελητήριο Κυκλάδων
“Αξιότιμε κύριε Υπουργέ, από την προηγούμενη εβδομάδα, κατά την οποία ο επιχειρηματικός κόσμος και γενικότερα η κοινωνία της Σύρου πληροφορήθηκε την πλήρη αποδρομολόγηση (πρωινή και απογευματινή) από τη Σύρο, του πλοίου Highspeed 5 της εταιρείας Hellenic Seaways, έχουμε ξεκινήσει επικοινωνία μαζί σας και κατόπιν προτροπής σας, με τον Γενικό Γραμματέα κ. Αθ. Μπούσιο, με σκοπό την εξεύρεση ενδιάμεσης λύσης για τον περιορισμό της ζημίας που θα προκληθεί από την αποδρομολόγηση του πλοίου. Με δεδομένη την επιμονή της εταιρείας για αντικατάσταση του πλοίου - μετά την αποδρομολόγηση του - με ένα πρωινό δρομολόγιο του ΕΓ/ΟΓ ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ από Πειραιά προς Σύρο, Ικαρία, Σάμο, επιθυμούμε να σας γνωρίσουμε τα παρακάτω:
Α. Κατάσταση αντίστοιχης περιόδου 2012, κατά την οποία, η Σύρος καλυπτόταν από τα εξής πλοία:
1. Καθημερινά - Blue Star ΝΑΞΟΣ (πρωινό)
2. Καθημερινά - HighSpeed – Hellenic Seaways (πρωινό)
3. Τρίτη – Πέμπτη – Κυριακή (απογευματινό) Blue Star ΠΑΡΟΣ με προορισμό, Σύρο, Πάρο, Νάξο, Αμοργό κλπ
4. Δευτέρα – Τετάρτη – Παρασκευή Blue Star 2, με προορισμό Σύρο, Δωδεκάνησα
5. Καθημερινά, HighSpeed - Hellenic Seaways (απογευματινό) προς Σύρο, Μύκονο, Τήνο
6. Καθημερινά, ΕΓ/ΟΓ ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ ή ΕΓ/ΟΓ ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ (βραδυνό) προς Σύρο, Μύκονο, Ικαρία, Σάμο.
Β. Μετά την αποδρομολόγηση του HighSpeed, η κατάσταση θα εξελιχθεί ως εξής:
Β.1 Πρωινά δρομολόγια
1. Blue Star Naxos, καθημερινά προς Σύρο, Τήνο, Μύκονο
2. ΕΓ/ΟΓ ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ για Σύρο Μύκονο, Ικαρία, Σάμο.
Β.2 Απογευματινά δρομολόγια
1. Τρίτη, Πέμπτη, Κυριακή, Blue Star Paros, για Σύρο, Πάρο, Νάξο, Αμοργό
2. Δευτέρα – Τετάρτη – Παρασκευή Blue Star 2, με προορισμό, Σύρο, Δωδεκάνησα
3. Δευτέρα – Τετάρτη – Παρασκευή ΕΓ/ΟΓ ΜΥΤΙΛΗΝΗ της NEΛ, προς Σύρο, Ικαρία, Σάμο.
Όπως σας εξηγήσαμε και προφορικά, για τα μεν πρωινά δρομολόγια, δεν εξυπηρετεί η ταυτόχρονη δρομολόγηση δύο συμβατικών πλοίων με διαφορά μισής ώρας στις αναχωρήσεις τους, καθώς το Blue Star Naxos που αντικαθιστά το Blue Star ΙΘΑΚΗ έχει μεγαλύτερο πρωτόκολλο και επαρκεί για τις ανάγκες του δρομολογίου, για τα δε απογευματινά δρομολόγια κατά τα οποία, τα πλοία έχουν μεγάλη πληρότητα για τους τελικούς προορισμούς τους, η Σύρος αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα εξυπηρέτησης τόσο για επιβάτες, όσο και για οχήματα (επιβατικά και φορτηγά).
Διαπιστώνοντας ότι τελικώς θα έχουμε τρία πλοία λιγότερα (ένα συμβατικό και δύο ταχύπλοα) με υπερπλήρη τα υπόλοιπα πλοία και συνεπώς εντονότερα προβλήματα προσέγγισης, επιθυμούμε να γνωρίσουμε ότι ακόμα και αυτή την προ του Πάσχα περίοδο, το πλοίο ΕΓ/ΟΓ ΜΥΤΙΛΗΝΗ της NEΛ που λειτουργεί σε επιδοτούμενο δρομολόγιο, έχει υψηλή πληρότητα. Είναι επίσης διαπιστωμένο ότι κατά την θερινή περίοδο, τα πλοία Blue Star 2 και Blue Star Paros με προορισμό τα Δωδεκάνησα και την Παροναξία αντίστοιχα, λόγω πληρότητας για τους τελικούς προορισμούς τους δεν εξυπηρετούν τις ανάγκες της Σύρου.
Κύριε Υπουργέ, Κατανοούμε πλήρως ότι οι συνθήκες της ελεύθερης αγοράς δεν μπορούν να υποχρεώσουν τις εταιρείες να δρομολογήσουν ταχύπλοα σκάφη, που αποδεδειγμένα η λειτουργία τους είναι ζημιογόνος, όμως και οι εταιρείες θα πρέπει να αντιμετωπίζουν τις νησιωτικές κοινωνίες με το σεβασμό που κάθε επιχείρηση οφείλει να επιδεικνύει προς τους πελάτες της, και επιπλέον να κατανοήσουν, ότι δεν είναι αποδεκτό να ρυθμίζουν κατά το δοκούν την οικονομική εξέλιξη ενός νησιού”
“Να πάρει θέση το υπουργείο”
“Για το λόγο αυτό ζητούμε να μην επιτραπεί από πλευράς Υπουργείου, να υποστεί η Σύρος αυτή τη ζημιά, μένοντας ουσιαστικά χωρίς απογευματινό πλοίο, που είναι η επιλογή των περισσότερων επισκεπτών της, προκειμένου να κερδίζουν μια επιπλέον ημέρα διακοπών. Στο σημείο αυτό, θα θέλαμε να τονίσουμε, ότι βάσει στοιχείων, η Σύρος είναι το νησί που έχει πληγεί περισσότερο στις Κυκλάδες, από την οικονομική κρίση, ως εκ τούτου δεν υπάρχουν περιθώρια για πειραματισμούς εις βάρος της.
Τέλος, επιθυμούμε να σας γνωρίσουμε, ότι το Επιμελητήριο Κυκλάδων κατόπιν προτροπής και απαίτησης της τοπικής επιχειρηματικής κοινότητας, προτίθεται – ακόμα και αν αυτό είναι εκτός των ορίων του θεσμικού ρόλου του - να ηγηθεί συντονισμένης, σοβαρής και ευρείας αντίδρασης, με αποδέκτη κάθε εμπλεκόμενη πλευρά, προκειμένου να τεθεί ένα τέλος στην υποβάθμισή της Σύρου και στον τομέα της ακτοπλοΐας, όπως δυστυχώς έχει συμβεί και σε άλλους νευραλγικούς για το νησί, τομείς.”.
Η πρόταση
“Για τους παραπάνω λόγους, ζητούμε να εξαντληθεί κάθε προσπάθεια για τη δρομολόγηση του ΕΓ/ΟΓ ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ από Πειραιά προς Σύρο, (με ώρα αναχώρησης τέτοια, ώστε να μην θίγεται η ισορροπία και τα συμφέροντα των εταιρειών Hellenic Seaways και ΝΕΛ), λαμβάνοντας υπόψη και το πλεονέκτημα της επιστροφής του από Σύρο προς Πειραιά σε μεσημεριανή ώρα της επομένης ημέρας, όπως το HighSpeed 5 που αποδρομολογείται. Αυτό επισημαίνεται ως πλεονέκτημα, σε σύγκριση με τα δρομολόγια επιστροφής κατά τις αργές βραδινές ώρες, τα οποία ουδέποτε παρουσίασαν υψηλή πληρότητα. Επίσης ζητούμε από την εταιρεία, ως αντιστάθμισμα της αποδρομολόγησης του HighSpeed 5, δύο φορές την εβδομάδα να προσεγγίζει τη Σύρο κατά την εκτέλεση του δρομολογίου του από Κρήτη προς Κυκλάδες, ζητώντας παράλληλα από το Υπουργείο, την άσκηση της επιρροής του, προς το σκοπό αυτό. Είμαστε στη διάθεσή σας για οποιαδήποτε συνεργασία, ευελπιστώντας στην ανταπόκρισή σας”.
